చైనా ఉత్పత్తి సాంకేతిక పరిచయం కర్మాగారం మరియు సరఫరాదారులు | ట్విర్ల్

సాధారణంగా సింగిల్ జత గేర్స్ ట్రాన్స్మిషన్, సమాంతర షాఫ్ట్ నిర్మాణం మరియు సాధారణ గేర్ రైలు కలిగిన రిడ్యూసర్‌ను గేర్ రిడ్యూసర్ అంటారు. మినీ గేర్ తగ్గించేవారిలో ఎక్కువగా స్ట్రెయిట్ గేర్ మరియు స్లాంటింగ్ గేర్లను ఉపయోగిస్తారు. మినీ గేర్ రిడ్యూసర్ యొక్క తగ్గింపు నిష్పత్తి సాధారణంగా చాలా చిన్న తగ్గింపుదారులను మినహాయించి 1: 200 పరిధిలో రూపొందించబడింది.
 
ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ అనేది బహుళ జతల గేర్స్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డైనమిక్ గేర్ రైలు యొక్క ప్రసార నిర్మాణం, ఇది గరిష్ట స్థాయి తగ్గింపు నిష్పత్తిని విస్తరించి ఉంటుంది. తగ్గింపు నిష్పత్తి 1: 1730. ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్‌లో చిన్న ఫిగర్, తక్కువ బరువు, భారీ లోడ్, అధిక సామర్థ్యం మరియు స్థిరమైన రన్నింగ్ ఉన్నాయి. గేర్ రిడ్యూసర్‌తో పోలిస్తే, ఇది వాల్యూమ్ మరియు బరువు రెండింటినీ 30% —50% ఆదా చేస్తుంది, ప్రత్యేకంగా పెద్ద తగ్గింపు నిష్పత్తి మరియు కాంపాక్ట్ నిర్మాణాన్ని అభ్యర్థించే అనువైన అనువర్తనం. ఇప్పుడు DC మోటారు వేగం నిమిషానికి 1000 వరకు ఉండదు, కాని సాపేక్షంగా తేలికపాటి భ్రమణ వేగం యొక్క DC మోటారు వేగాన్ని తగ్గించగలదు మరియు చిన్న తగ్గింపు నిష్పత్తి యొక్క గ్రహాల గేర్ తగ్గించేవారితో కలిసిన తరువాత టార్క్ను పెంచుతుంది, ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ తరచుగా అమర్చబడుతుంది అధిక భ్రమణ వేగాన్ని అభ్యర్థించే అనువర్తనంలో.
 
వార్మ్ రిడ్యూసర్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర క్రాస్డ్-యాక్సిస్ ట్రాన్స్మిషన్. మోటారు మరియు తగ్గింపు యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్, స్థిరమైన రన్నింగ్, తక్కువ శబ్దం మరియు సెల్ఫ్ లాకింగ్ ఫంక్షన్ మధ్య 90 డిగ్రీల కోణం. దీని కొరత తక్కువ సామర్థ్యం. 
 
రేట్ లోడ్ టార్క్: రేటెడ్ వోల్టేజ్, రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు రేట్ వేగం (రేఖాచిత్రం) యొక్క స్థితిలో మోటార్ యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్. సాధారణ గణన ఫార్ములర్: రేటెడ్ లోడ్ టార్క్ = మోటారు X తగ్గింపు నిష్పత్తి యొక్క రేటెడ్ టార్క్ రిడ్యూసర్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం, ​​పెద్ద తగ్గింపు మోటారు యొక్క తగ్గింపు యొక్క గరిష్ట టార్క్ ద్వారా నిరోధించబడింది, గరిష్ట టార్క్ విలువ రేట్ చేయబడిన దానికి సమానం. రేట్ చేయబడిన లోడ్ టార్క్ యొక్క లెక్కించిన విలువ గరిష్ట టార్క్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటే.
 
తగ్గింపు యొక్క ప్రసార సామర్థ్యం: రిడ్యూసర్‌తో కూడిన మోటారు యొక్క టార్క్ సామర్థ్యం, ​​సాధారణంగా శాతంలో వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ఇది బేరింగ్ మరియు గేర్ యొక్క ఘర్షణ మరియు కందెన గ్రీజు యొక్క స్థితి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. సాధారణంగా ప్రసార సామర్థ్యం 90%, ప్రసారం మొదటి గేర్ రైలు తర్వాత 95%, రెండవ గేర్ రైలు తర్వాత 81%. పెద్ద తగ్గింపు రేషన్‌కు మోటారు గేర్ రైళ్లు అవసరం మరియు తక్కువ ప్రసార సామర్థ్యానికి దారితీస్తుంది. ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ యొక్క ప్రసార సామర్థ్యం చాలా ఎక్కువ, సాధారణంగా దాని గేర్ రైలు సామర్థ్యం.

పోస్ట్ సమయం: మార్చి -02-2020